ФЭНДОМ


Big (1)
Sd.Kfz.231 (8-Rad)
Классификация Тяжёлый бронеавтомобиль
Годы производства 1936—1945
Историческая информация
Скорость 85
Бронирование 8-15 mm (.31-.59 in)
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 30
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Игровая информация
Используется Гемания
Карта El Alamein

Sidi Bou Zid

Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad — германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.231 (8-Rad). Был разработан в 1934—1936 годах для замены не отвечавших новым требованиям неполноприводных трёхосных бронеавтомобилей Sd.Kfz.231 (6-Rad) и стал первым в мире полноприводным четырёхосным бронеавтомобилем. Sd.Kfz.231 являлся одним из наиболее технически совершенных бронеавтомобилей своего времени и был способен действовать на пересечённой местности, обладая сравнимой с танками проходимостью. Серийное производство Sd.Kfz.231 осуществлялось в 1936—1943 годах, всего было выпущено 607 бронеавтомобилей этого типа в линейном и ради́йном, под обозначением Sd.Kfz.232, вариантах. Sd.Kfz.231 поступали на вооружение разведывательных подразделений вермахта и активно использовались им в ходе Второй мировой войны на всех театрах военных действий

Основой вооружения Sd.Kfz. 231 8-Rad была 20-миллиметровая пушка 2 cm KwK 30 L/55, либо более поздняя KwK 38 L/55. Автоматическое нарезное орудие имело боекомплект в 200 снарядов и могло бороться с легкобронированными целями и слабо защищенными укрытиями. С пушкой был спарен 7,92-мм пулемет MG34 или MG42 с боезапасом в 1300 патронов. Пушка и пулемет могли наводиться в пределах от -10° до +26° в вертикальной плоскости и по кругу в горизонтальной. Интересно, что при необходимости экипаж мог вести огонь из пулемета и с большим возвышением. После манипуляций с фиксатором пулемета угол его вертикальной наводки увеличивался до +37°, но терялась возможность одновременного наведения спаренного вооружения. Прицеливание велось через оптический прибор TZF6.

В исходном оснащении тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz. 231 8-Rad имел боевую массу в 8300 кг. Это было достаточно много для такой техники, но 150-сильный мотор и хорошая ходовая часть обеспечивали неплохие ходовые качества. Так, на шоссе броневик разгонялся до 90-100 километров в час и на одной заправке бензина мог проехать порядка трехсот километров. Проходимость Sd.Kfz. 231 8-Rad была следующей: машина поднималась по склону до 30°, преодолевала полуметровые стенки, пересекала водные преграды глубиной до метра вброд и переезжала через рвы шириной до 1,2-1,3 метра. Как отмечалось в отчете об испытаниях броневика, его проходимость была не хуже, чем у некоторых танков того времени. Получив массу положительных отзывов, новая бронемашина в 1937 году была принята на вооружение. В кратчайшие сроки хороший броневик Sd.Kfz. 231 8-Rad вытеснил из армейских частей своего «предка» Sd.Kfz. 231 6-Rad. Трехосные машины постепенно были списаны из Вермахта и переданы полицейским подразделениям, где они служили до выработки ресурса.

ФотографийПравить

СкриншотыПравить

ВидеоПравить

Wehrmacht Armoured Cars - Sd

Wehrmacht Armoured Cars - Sd.Kfz 231 232 (8-Rad)

Sd.Kfz

Sd.Kfz.231-0